RSR 車高調 Super☆i 推奨仕様 セルシオ UCF21 H6.10〜H12.7 FR 4000 NA C仕様 ※北海道・沖縄・離島は送料別途

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車メーカーTOYOTAトヨタ車種CELSIORセルシオ型式UCF21年式H6.10〜H12.7 (1994/10〜2000/07)駆動方式FR排気量4000 NAマッチンググレードC仕様適合備考C仕様(エアサス車)専用設定、変更パーツ及強度検討書付、ハイトコントロール機構、TEMS機能は使用できなくなります。
※構造変更検査について品番SIT282MAIRメーカーRSRアールエスアールシリーズSuper☆iスプリングタイプ推奨仕様各仕様＼前後FrontRear推奨車高調整幅(mm)0〜-800〜-45推奨車高(mm)-35〜-40-20〜-25最大調整幅(mm)+30〜-110+40〜-115バネレート(kg/mm)9.006.00減衰力調整○○調整段数4040全長調整○○フロントキャンバー調整×リア車高調整全長式納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。
マッチングは全て推奨レートのみで行っています。
ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。
バネレートがハードになる程車高は上がります。
従って車高調整幅も変化します。
個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。
但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。
あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
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