RS-R Basic-i Active車高調 セルシオ UCF31 / FR 12/8～18/5 C仕様【BAIT285MA】RSR

送料無料
車名 セルシオ 型式 UCF31 年式 12/8〜18/5 排気量 4300 NA 駆動方式 FR グレード C仕様 備考 TEMS対応、C仕様（エアサス車）専用設定。
変更パーツ及強度検討書付 推奨車高調整幅(mm) F:-5〜-55 / R:-20〜-65 最大車高調整幅(mm) F:0〜-105 / R:0〜-115 バネレート(kg/mm) F:10 / R:8 減衰力調整 F:× /R:× 全長調整 F:〇 /R:〇 リア車高調整 全長式 フロントキャンパー調整 ×AVS対応　RS☆R全長調整式車高調 Activeシリーズは、純正採用されている電子制御ダンパーに対応しています。
これまでの車高調整式サスペンションは、ショックアブソーバーごと取り替えるため電子制御機能を失っていました。
Activeシリーズは純正電子制御機能をそのまま採用し、モード切り替えスイッチ等の電子制御機能を生かせる待望の車高調です。
またRS☆Rオリジナル電磁バルブ採用により、各メーカー幅広い車種に対応しています。
〇純正電子制御機能が使用できます。
・アクチェータータイプの場合 添付ステーにより純正アクチュエータがぴったり装着できます。
　 (画像のアクチュエータはActiveシリーズの付属品ではありません。
） ・内蔵電磁バルブの場合 RS☆Rオリジナル電磁バルブ採用により、昨今の純正内蔵型電子制御ダンパーに対応。
配線はカプラーオンで、心配されるワーニングランプも点灯しません。
〇純正そのまま、使えるモード切替スイッチ 純正の車室内スイッチによりダンパーの特性もしっかり変化します。
（画像のスイッチ類はActiveシリーズの付属品ではありません。
） 〇特徴 ・アッパーマウント スチールアッパーマウントを採用しています。
（一部車種は純正アッパーを再使用） ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。
また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と快適な乗り心地にも貢献し、独自のキャンバー調整機能（一部車種を除く）を設けています。
・全長調整式 走行性・乗り味・乗り心地に最も ．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る